circuiti auto

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shmoib

Guest
è sicuro di prendere la 12V dalla batteria del veicolo diretto, o la loro deve essere un circuito di protezione?

 
Si può andare direttamente dalla batteria.
Ma è una pratica molto meglio utilizzare un fusibile in linea o toccare l'alimentazione dalla scatola dei fusibili sulla linea di accessori.

 
utilizzare un regolatore se volete <12V o se si vuole energia pulita, come immagino 12V, magari un po 'rumoroso.Ho usato 12V direttamente senza problemi prima ...e utilizzare il proprio fusibile nominale a che cosa il vostro circuito è disegno.

 
la tensione a una batteria per auto può arrivare a 18 volt (forse superiore) durante la carica e c'è un sacco di roba induttivo (solenoide di avviamento, airconditioner frizione) appesa fuori di esso, anche nelle migliori circostanze.Quindi dipende da ciò che si sta alimentando.

 
Per i prodotti sensibili dispositivo elettronico, sarebbe meglio mettere qualche dispositivo di protezione e regolatore di tensione.

Ma, più accessori auto / attrezzature (auto ad esempio, CD / DVD è di solito prodotto con tutti i vincoli in mente .... hanno già incorporano regolazione della tensione, corrente / tensione di protezione, protezione contro le vibrazioni meccaniche, ecc.)Problema si porrà quando si tenta di collegare i dispositivi AV casa, l'auto del sistema elettrico.Hanno diverse meccaniche ed elettriche criteri ambientali.

E per Cherrytart, penso che la comparsa di 18 volt in un ambiente di 12 volt significa problema in batteria dell'auto sistema di tariffazione.Il regolatore di tensione dovrebbe regolare la tensione ad un massimo di 14,5 volt.Ho provato questo incidente, il mio VR ho rotto e la tensione di arrivare a 18 volt in RPM motore.

Aang

 
Sono abbastanza sicuro, si sa le leggi di Murphy ..( "Se qualcosa può andare male, lo farà")

Così, prima che accada qualcosa di sbagliato, costruirti una scatola nera con un basso regolatore droput (s) come: http://www.national.com/pf/LM/LM2940.html o simili, e si è sempre bella ..

Buona fortuna e per quanto riguarda ..

 
Vi è il pericolo di incendio molto male, se si tocca direttamente dalla batteria del veicolo in quanto in grado di fornire corrente enorme.è meglio usare un fusibile di protezione e di un diodo (nel tuo ckt) e vi è la possibilità di ottenere più di 12 V di tensione a causa di ricarica ti ckt con alcuni rumori dalla sorgente così è buona pratica di usare un diodo zener di protezione a l'ingresso con una serie bassa resistenza.

 
puviarasu ha scritto:

Vi è il pericolo di incendio molto male, se si tocca direttamente dalla batteria del veicolo in quanto in grado di fornire corrente enorme.
è meglio usare un fusibile di protezione e di un diodo (nel tuo ckt) e vi è la possibilità di ottenere più di 12 V di tensione a causa di ricarica ti ckt con alcuni rumori dalla sorgente così è buona pratica di usare un diodo zener di protezione a l'ingresso con una serie bassa resistenza.
 
Voglio dire come questo

<img src="http://www.edaboard.com/images/smiles/icon_wink.gif" alt="Wink" border="0" />Ci dispiace, ma è necessario il login per visitare questo allegato

 
shmoib, lei non ha citato il tipo di TDC si intende utilizzare e la sua tensione.
Assumendo un amplificatore auto con un circuito integrato progettato per l'utilizzo in auto, poi voi non hanno bisogno di un sacco di pensa.
In generale, un fusibile serie sarebbe sufficiente.Per eliminare il rumore di accensione e il sistema di tariffazione, utilizzare un induttore della serie e alcuni electrolitics grande per un buon filtraggio.
Nel caso il vostro TDC ha bisogno solo 12V o meno, quindi utilizzare un alimentatore stabilizzato, come suggerito da altre persone di cui sopra.
È possibile utilizzare tutti i suggerimenti dati, nel tuo CCT, al fine di aumentare la protezione.

 
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